¿Cuál es el mejor esquema de control para el reductor en el puente grúa después de que se desgaste?
En las aplicaciones prácticas, la frecuencia de funcionamiento de la grúa puente es muy alta, por lo que sus ruedas motrices y reductores también tienen que ejecutar con frecuencia para satisfacer las necesidades de los equipos. Entonces, en el caso de inicio repetida, parada y parada de emergencia, el reductor de la grúa es fácilmente desgastado e incluso se filtró. ¿Hay alguna buena solución a este tipo de problemas?
Después se produjo el problema del reductor en la grúa puente, el método tradicional en el pasado era la reparación de soldadura o un cepillo de chapado a la reparación, pero no importa que hay ciertas desventajas. Por ejemplo, la soldadura de reparación es propenso a generar tensiones térmicas irreversibles, que pueden causar la deformación o fractura de las piezas; reparación de cepillo es fácil de ser limitado por el grosor y el problema aún no se resuelve por completo.
Así que la forma es cambiar el material de las piezas del reductor y reemplazarlo con material de HDPE de alto peso molecular, de modo que no se verá afectado por la tensión térmica de la soldadura de reparación, y no será limitada por el espesor de la reparación. La posibilidad de desgaste, y ampliado en gran medida la vida útil del reductor, también puede reducir la aparición de la tasa de fracaso de la grúa puente.
