Mantenimiento de reductor para polipasto eléctrico
Durante el uso de polipastos eléctricos, a menudo se producen varias situaciones anormales. En general, un maestro poco conocedor descartará qué componente se basa defectuoso en fenómenos sonoros y de fallo. Entre ellos, el fallo incluye el reductor y el freno. accidentes más comunes son las fugas de accesorios y sobrecalentamiento de los accesorios.
La fuga de aceite es causada principalmente por la deformación de la caja, el fracaso de la junta de estanqueidad, la falta de una sección lisa, y el apriete de los pernos. En la parte de aceite filtrado, incluyendo el tapón de extremo de apoyo específica y la capa superficial de la conexión de la carcasa, dichos tornillos se pueden adecuadamente reforzados o sellos pueden ser reemplazados de acuerdo a diversas razones.
El calor parcial del reductor es causada principalmente por problemas tales como cojinetes rotos, cuellos de cojinete atascado, el daño a los dientes de engranaje del sistema, lubricantes fiables, y la adición de demasiado lubricante. Si la caja de cambios se calienta demasiado, identificar la carcasa de la caja de cambios, y especialmente comprobar los cojinetes de montaje. Si el conjunto es demasiado caliente, que es causada por la adición de demasiado aceite. Los pequeños orificios del reductor deben inspeccionarse para liberar aceite lubricante redundante. Si el cojinete está demasiado caliente, la superficie del aceite debe ser abierta para identificar los pequeños agujeros en el perno y comprobar el aceite lubricante que fluye hacia fuera. Si no es así tanto petróleo está fluyendo hacia fuera, la cantidad total es apropiado.
