Cómo hacer frente a la situación en la que está instalada la grúa de pórtico
La mayor parte de las vigas principales de grúas pórtico son transportados al sitio en secciones. Acoplamiento y montaje en obra. Después de soldar el montaje, comprobar las dimensiones geométricas.
Se ha encontrado que hay una diferencia entre el arco y la mitad del tramo de la plataforma estándar, y es necesario ajustar los valores del arco de la mitad del tramo y de la plataforma estándar de inmediato; la percha de pórtico es largo y no puede entrar en el sitio debido a problemas de tráfico. Esto es una ocurrencia frecuente. En primer lugar, tenemos que hacer un buen plan de transporte.
tener plenamente en cuenta las medidas de emergencia para este fenómeno. Un método común es preparar un camión grúa con antelación. Sigue la flota de transporte.
Una vez que hay una dificultad en convertir el tren, utilice el camión grúa para levantar la combinación de las largas partes de la grúa y el remolque y combinar con el tractor de buey; la viga principal de la grúa se encontró durante el levantamiento juicio. El levantamiento de peso real es mayor que el valor en el plan de instalación. Este fenómeno se produce en el lugar de instalación.
La razón es en general: el peso del presupuesto tiene una desviación negativa; la carga de elevación se incrementa de acuerdo con la situación real en el sitio. Este fenómeno se debe considerar totalmente al formular el plan de instalación.
Por lo tanto, el factor de la colocación de la grúa es grande cuando se coloca la grúa; después de la instalación de la grúa de pórtico, se encuentra que el ángulo de la brida de conexión entre el estabilizador y la viga del trole es erróneo. Ajustamiento.
Los diversos soportes de las piernas o las cuerdas de viento cable no se quitan. se corta la costura de soldadura entre la brida y el estabilizador. Ajuste el ángulo antes de la soldadura.
