Cómo tratar las fallas comunes del polipasto eléctrico de cadena
El polipasto eléctrico de cadena es un polipasto eléctrico ampliamente utilizado en la industria. No importa si un producto se usa durante un período de tiempo, puede haber problemas de un tipo u otro. Hoy, los fabricantes de polipastos eléctricos de cadena le enseñarán cómo ser una cadena. Qué hacer cuando falla el polipasto eléctrico:
1. Después de arrancar, el motor no gira y no se pueden levantar objetos pesados
(1) Sobrecarga excesiva, no se permite la sobrecarga
(2) El voltaje es más del 10% inferior al voltaje nominal, espere a que el voltaje vuelva a la normalidad
(3) El aparato eléctrico está defectuoso, el cable está desconectado o el contacto es deficiente, repare el aparato eléctrico y el circuito.
⑷ La rueda de freno y la cubierta del extremo trasero están corroídas y agarrotadas, y la rueda de freno no se puede desacoplar. Retire la rueda de freno y limpie la superficie oxidada.
⑸Barrido del motor, tratar la falla número 9
⑹El cable es demasiado delgado, reemplace el cable
2. El frenado no es confiable y la distancia de deslizamiento excede los requisitos especificados
⑴Debido al gran desgaste del anillo de freno u otras razones, la presión del resorte se reduce y la presión del resorte se ajusta
(2) El anillo del freno está en mal contacto con la superficie ahusada de la cubierta del extremo trasero, retírelo para esmerilarlo.
(3) Hay aceite en la superficie de frenado, retírelo para limpiarlo
⑷ El anillo de freno está flojo, reemplace el anillo de freno
⑸ El resorte de presión está fatigado, reemplace el resorte
⑹ Si el acoplamiento no se mueve o está atascado, verifique su pieza de conexión
⑺ La turbulencia del rotor cónico es demasiado grande, ajústela según las normas.
3. La temperatura del motor es demasiado alta
⑴ uso de sobrecarga, uso de reducción de carga
(2) La operación es demasiado frecuente y el número de operaciones se reduce
(3) La holgura del freno es demasiado pequeña y el anillo del freno no se desacopla por completo durante el funcionamiento, lo que equivale a una carga adicional. reajustar
4. El ruido del reductor es demasiado fuerte.
(1) Mala lubricación, desmontaje y mantenimiento
5. El motor emite un zumbido al arrancar
(1) Hay pocas fases de alimentación y motor, reparar o reemplazar el contactor
6. El objeto pesado se eleva en el aire y no se puede reiniciar después de estacionar
(1) El voltaje es demasiado bajo y la fluctuación es grande, espere a que el voltaje se recupere antes de reiniciar
(2) Elevación de sobrecarga, uso de reducción de carga
7. Después de comenzar, no puede detenerse, o cuando llega a la posición límite, todavía no se detiene
(1) Los contactos del contactor de CA están soldados y la fuente de alimentación principal se corta, desmonta y repara rápidamente o
(2) El limitador falla, reemplace el contactor de CA
(3) La cabeza del cable interno del limitador está mal conectada y el circuito del limitador está reparado.
8, fuga de aceite reductor
(1)Entre el cuerpo de la caja y la tapa de la caja, el anillo de sellado está mal ensamblado o dañado, retírelo para inspeccionarlo o reemplace el anillo de sellado
(2) El tornillo de conexión no está apretado, apriete el tornillo
（3） Repostaje excesivo, repostar según normativa
