Causas comunes de fallas y métodos de tratamiento de transpaletas manuales
Aquellos sin formación especial no deben reparar la transpaleta hidráulica manual por sí mismos. Debe ser reparado por profesionales que estén más familiarizados con el desempeño del camión.
Si el marco de la horquilla de la carretilla no puede llegar a lugares altos, significa que el aceite hidráulico no es suficiente, solo agregue aceite. El tenedor puede ' t estar enojado. Generalmente, es que el aceite no es suficiente o que el aceite no es puro. En este caso, es necesario agregar o cambiar el aceite. Además, si el perno de ajuste es demasiado alto, la válvula de liberación se abrirá para que pueda ajustarla. Si hay aire en el aceite hidráulico, es necesario descargar el aire y reemplazar el pistón grande.
La rejilla de la horquilla no se puede quitar. El pistón grande o el cuerpo de la bomba están dañados debido a la sobrecarga de la mercancía o a los laterales. La horquilla está en posición elevada durante mucho tiempo, exponiendo el pistón grande y oxidándose, bloqueando el movimiento del pistón. En este caso, baje el cuadro de la horquilla a una posición baja cuando no esté en uso y preste atención a la lubricación oportuna del vástago del pistón. Si no se puede quitar la horquilla, es muy probable que los pernos de ajuste no estén en la posición correcta y solo sea necesario ajustarlos o d.
Las fugas de aceite en el camión generalmente son causadas por el envejecimiento o la lesión del sello, y algunas partes están rotas y solo es necesario reemplazarlas.
El método no funciona cuando se baja la horquilla. La razón principal es que la válvula de liberación no se puede cerrar herméticamente debido al aceite hidráulico impuro y es necesario cambiar el aceite; algunas partes del sistema hidráulico están rotas o dañadas, y las partes de desecho deben ser inspeccionadas y reemplazadas; Agota el aire. Las piezas de sellado están envejecidas o dañadas y necesitan ser reemplazadas; los pernos de ajuste no están en la posición correcta.
